Komentarze

---

Instalacja do produkcji długiej szyny w ArcelorMittal Poland

- Jak to ładnie na filmie wygląda....
- Jak transportować takie szyny?
- 2. Polska ma około 20'000 km torów kolejowych a dzięki dotacjom z UE wyremontowano 2'000 km więc wniosek nasuwa się sam na co wydano tyle pieniędzy z UE????? czyżby tory z dotacji UE były ze złota????
- 1. Odchodzi się już od metody chłodzenia powietrzem a chłodzi się w zanurzeniu główki szyny w polimerowym roztworze, daje to bardziej twardą główkę szyny dzięki temu czas chłodzenia szyny jest krótszy i szyna jest bardziej wytrzymała. Dodatkowo główka szyny jest bardziej walcowata a nie płaska a dzięki temu kontakt szyn z obręczami kół pociągu jest mniejszy i tarcie jest mniejsze i mniej zużywają się szyny i koła pociągów. Inaczej mówiąc im mniejszy styk szyna-koło tym lepiej bo mniejsze tarcie, dłuższa eksploatacja szyn i pociągów, mniej awarii/pęknięć szyn itp. Pozdrawiam